• وبلاگ : حاجي آباد زرين زير ذره بين
  • يادداشت : اين جاده هميشه در دست تعمير است!
  • نظرات : 7 خصوصي ، 45 عمومي
  • پارسي يار : 13 علاقه ، 46 نظر

  • نام:
    ايميل:
    سايت:
       
    متن پيام :
    حداکثر 2000 حرف
    كد امنيتي:
      
      
     
    + ميثم 
    اين هم نظريه!!!!!!!!!!!!! اين جور گفتن نشان از کم اهميت درنظر گرفتن اين مسئله داره .در صورتيکه به نظر من اين مهمترين نظر و نظري هست که بايد اول از همه در نظر گرفته ميشد . من از اون ادم بيسوادي که وقتي تو حاج آباد بهش گفت اين جاده نبايد آسفالت بشه با حالت عصبانيت گفت کدوم ...ي اينو گفته (بله اين مسئله واقعا برا من پيش اومد و اگه خواستي اسمشو هم بهت ميگم ) انتظار ندارم اين مسئله رو درک کنه و همينطور از دهدار و بقيه مسئولين هم انتظار ندارم براي اينکه اول نظرمو راجع به مسئولين کشور گفتم ولي از شما که باسواد هستي و اين وبلاگو باز کردي انتظار دارم که قبل از اينکه من بگم مسئله رو درک ميکردي .
    اما در مورد جاده در اينکه اين جاده قديمي هست و خيلي هم بيش از 50 سال قدمت داره حرفي نيست.دلم ميخواد بدونم شما به چه دليل فکر ميکني جاده خاکي عملي نيست؟هيچ کاري غير عملي نيست شايد جاده خاکي باعث زحمت بشه ولي با راهکار هاي مناسب ميشه اونو جبران کرد براي بررسي دقيق تر شما اشکالها رو بگو تا من راهکارها رو بگم. بايد ديد آيا بهاي اين طبيعت زيبا و محيط بکر حاج آباد که تو کمتر جايي تو ايران گير مياد بيشتره يا جاده آسفالت . معلومه که شما واقعا از ارزشهاو منابع طبيعي اطلاعي نداره و مثل همه مسولين فقط معدن و نفت و کارخونه و ... رو داراي ارزش ميبيني و يا طبيعتو در صورتيکه مثلا بشه معدنشو استخراج کرد يا مثلا چوبشو فروخت

    پاسخ

    سلام مجدد... اولا خودتون رو معرفي کنيد! اگر نمي خواهيد ديگران متوجه بشن بارم به شکل خصوصي ارسال کنيد... ثانيا اين مسئله که شما مي گيد ربطي به جاده ي ارتباطي نداره! ميشه هزار تا جاده ي خاکي توريستي به شکل خصوصي افتتاح کرد و بهره ي گردشگري ازش برد... ولي براي حمل و نقل نميشه جاده ي خاکي درست کرد اخوي!