و اما در مورد ميليونها متر مربع فضاي دست نخورده....
از اردکان تا سر دو راهي حاج اباد که به لطف اينکه جاده را چند سال پيش آسفالت کردن اصلا دست نخورده نيست معادن زياد سر بر آورده و همچنين کارخانه توليد يکي از ترکيبات اورانيوم !!!! و بعد هم پمپ بنزين سياه کوه و انبوه تريلي ها و دود و دم و اطراف جاده که پر از آشغاله بعد ميرسيم سر دوراهي که سازمان معظم جهاد نصر زير نظر سپاه پاسداران يه مجتمع توليد شن ماسه زده بعد ميرسيم به زرين که معدن ها عين قارچ دور و برش سبز شدن به خصوص معدن خاک کاشي از اينجا به بعد تا حاجي ابائ تقريبا دست نخورده هست ( البته به لطف شما و همفکرانتون معتوم نيست تا کي) به نظر من اگه اين جاده آسفالت بشه بقيه اين منطقه هم به همون سرنوشت دچار ميشه . اين حرفت که ميگي " جاده رو ول کني" يعني چي !!! احتمالا منظورت اينه که آقا اين جاده مثلا عرضش فقط 20 متره که در مقايسه با اين همه بيابون چيزي نيست خب ما اين تيکه رو ول ميکنيم بقيشو ميچسبيم. خب اينو درباره جادهاي که مثلا از وسط جنگل ابر يا هر جاي ديگه اي کشيده شه ميشه گفت ولي آيا درسته؟ مگه ساز و کار محيط زيست به اين سادگيه ؟ مگه جاده و پيامدهاي اون رو محيط زيست و مردم منطقه تاثير نداره؟ ميدوني براي همچين طرحي جقدر بايد مطالعه شه ؟ شما يا مسئولين چقدر رو جنبه هاي مختلف اين منطقه تحقيق کرديد؟ با چند تا متخصص محيط زيست و منابع طبيعي و توريسم مشورت کرديد ( البه منظورم از نوع دولتيش نيست ) اصلا ميدوني براي چي ميگم بينش نداري؟ مسئله بسيار مهم الان ايته که حاجي آباد حفاظت شده بشه يا حداقل اين که فعلا فعاليت هايي که به محيط زيست صدمه ميزنه متوقف بشه تا يه تحقيق کلي صورت بگيره و بعد در صورت مناسب بودن منطقه حفاظت شده بشه . شما که اينقدر داد حاجي اباد رو ميزني چند بار تو وبلاگت اين مسئله رو گفتي؟ ميدوني اين مسئله چقدر از جاده مهمتره؟ واقعا به نظرت اين مسئله مهمتره يا جاده ؟